Что выбрать велобаул или байкпакинг? Скажу сразу! У меня есть и то и другое и велобаул и сумки для байкпакинга, поэтому у меня нет проблемы, что выбрать велобаул или байкпакинг. Я не собираюсь делать рекламу того или другого, просто хочу без лишнего пафоса попытаться дать независимую оценку того и другого. А сделать это на примере вопросов, которые бродят на просторах интернета.
Что мне выбрать байкпакинг или велобаул?
Начать думаю стоит с того, как часто Вы ходите в походы и для чего Вам это вообще нужно.
Если Ваши путешествия проходят по дорогам общего пользования. Ваша цель не спеша посмотреть другие города, или вы обладатель большой палатки и тяжелого, объемного спальника, для заготовки костра пользуетесь топором, а готовите пищу в большом силуминовом котелке, даже и не думайте, просто купите себе велобаул. Это не шутка, я например в рамках похода выходного дня или слета велотуристов пользуюсь именно велобаулом на 65 литров (больше не вижу смысла) и было такое, что даже брал с собой на природу самовар, это прикольно и для баула совсем не проблема.
Также Вас спасет велобаул или велоштаны, как его еще часто называют, когда Вы захотите разгрузить в велопутешествии свою подругу или ребенка, У Вас в бауле наверняка найдется место и для части их вещей.
На велобаул еще и сверху можно всего нагромоздить, но стоит понимать, что у Вашего багажника, кстати он должен у Вас быть, есть ограничение по весу. Вы должны уметь его в полевых условиях починить.
Теперь о комплекте сумок для байкпакинга. Багажник вообще не нужен, хотя есть варианты применения облегченных багажников и раздельных маленьких сумок. Байкпакинг это быстро, это удобно, это комфортно. Да вещи только самые необходимые, но поверьте при правильном подходе их нужно не так уж и много (как размещать можно почитать здесь), они должны быть универсальны, но это больше к опыту велотуриста, а не к размерам и объемам сумок, кстати к объему мы еще вернемся, это великолепная устойчивость и управляемость, так как вес распределен равномерно. Велосипед не “козлит” при преодолении препятствий. Bikepaking подойдет для более агрессивных и диких походов. С ним преодоление горных перевалов и движение по пешеходным тропам, это уже не подвиг. Еще можно выбрать байкпакинг, если Вы останавливаетесь на ночлег в хостингах и кемпингах, питаетесь в кафе. В этом случае велобаул наверное вообще противопоказан.
С байкпакингом про дальние походы можно забыть
Теперь одна из сказок, что про дальние и сложные походы придется забыть, что некуда уместить общественное снаряжение — это бред. Скорее всего это рассказывают те, кто всю жизнь проездили с баулом, котелками, топорами и брезентовыми палатками. Да, сложность необходимо учитывать, но я бы сказал наверное больше автономность. 
Время не стоит на месте, снаряжение для туризма и велотуризма меняется, даже питание меняется. Меняется и подход к упаковке снаряжения. Не обязательно брать самое легкое и дорогое снаряжение, это желательно, но не обязательно. Средний уровень вполне подойдет, только грамотно необходимо выбирать. И еще, у нас байкпакинг только приживается. В Америке например поход протяженностью 4000 км в стиле bikepaking, это норма. Конечно в кругосветку или велоэкспедицию думаю можно подумать о бауле, но я бы в этом случае предпочел бы раздельные сумки, прежде всего из за защиты от воды и компактности.
Байкпакинг — это дорогое удовольствие
Вот тут пальма первенства у велобаула. Если брать хороший, качественный, водонепроницаемый обвес сумок для байкпакинга, то его стоимость будет может не намного, но однозначно больше велобаула. Этот показатель в пользу того чтобы выбрать велобаул.
В этот байкпакинг ничего не поместиться
Вот мы и подошли к объему. Давайте сравним намного ли объем сумок для байкпакинга отличается от объема среднего велобаула. Помните, у меня 65 литров. Я с ним довольно много поколесил и все помещалось.
Теперь считаем объем сумок для bikepaking:
- ролл на руль — 12л
- сумки на вилку — 14л (это объем двух)
- сумка для аксессуаров на руль — 10л
- подседельная, примерно — 15л
- внутрирамная, в среднем 7л
- кормушки — 2л (это объем двух)
Итого мы имеем 60 литров. Много Вы потеряете? Не нужно никого слушать, просто возьмите и посчитайте. И не забывайте, что лишние сумки Вы всегда сможете отстегнуть, а велобаул есть велобаул. Если он с клапаном, чтобы его не перекашивало надо еще подумать чем забить, если планируется например всего лишь ПВД (я засовываю в него каремат например). При повреждении или износе можно заменить сумки по отдельности, а баул весь, ну давайте смотреть правде в глаза.
Вес сумок для байкпакинга больше чем велобаула
Идем дальше. Теперь измерим вес сумок для байкпакинга. Перечислять не буду, сразу скажу общий вес. У меня вышло 2,06 кг. Теперь очередь велоштанов — 2,25 кг с лямками, на которых его действительно можно долго носить. И не забываем про кулечки еще, в которые необходимо будет складывать вещи, чтобы они не намокли или резинками закреплять полиэтилен, так как чехлы из таффеты со временем промокают и я еще не встречал,чтобы кто то запаивал швы на дождевиках. Да и резинки можно тоже взвесить.
Не удобно носить сумки для байкпакинга
Не удобно носить велобаул. Знаете почему? Потому, что мало кто из производителей, особенно дешевых велобаулов, делает удобные и качественные системы, я не говорю уже о ремнях для распределения нагрузки, а они нужны больше даже чем на рюкзаках, так как велобаул ой как старается вас опрокинуть назад. Он на спине больше похож на квадрат, а не на прямоугольник, как туристский рюкзак. Носить велобаул, это жуть. И опять же если нести, то весь велобаул.
А знаете почему удобно носить сумки для байкпакинга? Потому, что вы их редко снимаете, так как вес распределен равномерно и велосипед легко поднимается и переносится через препятствия. Если все таки надо что то снять, то снимается в основном подседельная сумка и если она грамотно сделана, то одевается как рюкзак и нарульный ролл, который одевается через плечо с противоположной стороны от велосипеда, который вы ведете.
Заметили особенность? Вы примерно равномерно сняли груз спереди и сзади, центровка велосипеда не нарушилась, но он стал легче и Вы сняли лишь часть веса и навесили на себя.
Ну и конечно же поезд. Сумки для байкпакинга снимаются гораздо быстрее чем велобаул. Никто не снимает все сумки. Если Вы сами, то вешаете их (2 шт.) на себя и вел в руках. Если группой едете, то я ни разу не видел, чтобы кто то ломился в поезд сразу и с баулом и с велом. Да, тот у кого bikepaking несет две сумки, но и баул одной рукой не осилить. А итог таков! Проверено, что велотурист, хоть с баулом, хоть с байкпакингом загружается в поезд с учетом снятия сумок и одевания чехла за плюс минус десять минут. Стоит ли это вообще рассматривать как показатель для решения вопроса что выбрать велобаул или байкпакинг?
Велобаул легко упаковывать
Да, это так. Бери все, что тяжелое и кидай на дно. Одну консерву в одну штанину, другую в другую, а вдоль багажника, что нибудь мягкое, чтобы не пробить баул и все. В байкпакинге придется правильно все распределить и главное запомнить что где лежит. Складывается все по времени примерно одинаково, так как обладатели велобаулов хая байкпакеров сами порой того не замечают, что прежде чем сложить все в баул распихивают сначала по мешочкам или кулечкам. Ну так ведь?
Важна ли водонепроницаемость велосумок
Вот здесь хотелось бы акцентировать внимание. Запомните одно правило! Промокает все, поэтому материалы из которых изготавливаются велосумки должны быть водонепроницаемы, в том числе и по швам. Скажу больше, после недели похода под постоянными дождями, у Вас даже в водонепроницаемых велосумках вещи будут сырыми, но хоть не мокрыми. Но Вы же помните, что мы говорим про суровый велотуризм — бессмысленный и беспощадный.
На основании вышесказанного, Вы сами теперь можете взвесить все за и против и только, Вы сами сможете определить что выбрать велобаул или байкпакинг.
Может еще какие то вопросы я не озвучил, но думаю вы подскажете. Жду в комментариях Ваше видение этого вопроса. Всем интересных и захватывающих путешествий!
